W momencie, gdy za oknem robi się cieplej, to coraz częściej będziemy zaglądać do naszego garażu. Finalnie będziemy w końcu mogli odkryć płachtę. To czy będziemy się cieszyć z początku sezonu motocyklowego dowiemy się po pierwszych wyjazdach po zimie. Te często bywają bardzo zdradliwe i bezlitosne dla początkujących użytkowników jednośladów.

Spokojnie, nie spiesz się

Rozpoczęcie sezonu przyjmijmy entuzjastycznie, ale z chłodną głową. Nie pędź, wiele elementów twojej maszyny mogła jeszcze nie wybudzić ze snu zimowego. Jeśli dosłownie nie chcesz „zajechać” swojej maszyny, to powinieneś zwrócić uwagę na kilka bardzo ważnych kwestii. Na początek warto wymienić olej silnikowy, nie odkładaj tej czynności na później, bo od tego zależy dobry stan pozostałych podzespołów.

Hamulce zawsze powinny być sprawne, więc sprawdź stan klocków, możliwe że będzie konieczne odpowietrzenie i wymiana płynu hamulcowego. Nie trzeba tłumaczyć jak bardzo ważny jest ten układ, to bezpieczeństwo w trasie nie tylko nasze, ale pozostałych. Nie hierarchizuj czy przednie czy tylne hamulce są istotniejsze, dokonaj regeneracji obu. Zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego pomoże ci w większości przypadków.

Przydatne zestawy naprawcze zadbają o każdą część

Warto skontrolować każdy podzespół. Pamiętajmy o gaźniku, jeśli posiadamy starszy model motocykla. Zestaw naprawczy gaźnika zawiera wszystkie niezbędne uszczelki do naprawy tej części. Przed jego zakupem upewnij się czy dany komplet będzie odpowiedni dla twojej maszyny. Jeśli obawiasz się, że naprawa przerasta twoje umiejętności, to skontaktuj się z mechanikiem, który zrobi to za ciebie.

Trywialne może wydawać się umycie motocykla, ale dzięki temu będziemy mogli zlokalizować każdy możliwy przeciek. Jest to kluczowe w przypadku przewodów odpowiadających za przepływ paliwa. Stąd zestaw naprawczy pompy paliwa oraz zestaw naprawczy kranika paliwowego mogą okazać się przydatne na starcie sezonu motocyklowego.

Należy do jednych z najprostszych w budowie elementów przewodu paliwowego w jednośladach. Pozwala użytkownikowi na określenie poziomu paliwa w baku. Kranik, bo o nim mowa, pozwala motocykliście na pozostawienie rezerwy, która w kryzysowej sytuacji pozwoli na dojazd do stacji benzynowej.

Kraniki paliwa i ich działanie

Innowacje technologiczne w kwestii budowy motocykla sprawiły, że w najnowocześniejszych modelach paliwem można zalać puste gaźniki oraz też spuścić benzynę z baku. Działanie kranika w układzie paliwowym polega głównie na daniu możliwości przepływu paliwa ze zbiornika do silnika. Z kolei zamknięty kranik jest w stanie całkowicie odciąć dopływa paliwa. Dzięki temu przy dłuższym postoju nie utracimy zbyt dużej ilości benzyny.

Otwarty kranik pozwala na przepłynięcie paliwa jedynie do poziomu baku paliwowego. Jeśli benzyna dostanie się do dalszej części, to motocykl zacznie się dławić, to najprostszy komunikat pochodzący od mechanizmu w kwestii braku odpowiedniej ilości paliwa. Pozostałe resztki są możliwe do zużycia, gdy kranik przekręcony zostanie do pozycji „RES”, czyli rezerwy.

Jak wybrać dobry zestaw naprawczy kranika paliwowego?

Kranik jak wiele innych części w naszym motocyklu, które łączą przewody paliwowe są w szczególności narażone na usterki. Przede wszystkim należy dbać o jego szczelność, w tym przypadku mamy na myśli sam kranik, jak i jego łączenia. Nowocześniejszą odmianą tej części jest kranik podciśnieniowy. W nim dopływ paliwa jest blokowany przez tłoki, które poprzez swoją pracę niwelują powstawanie ciśnienia.

Wielu producentów oferuje zestaw naprawczy do kranika paliwowego zarówno standardowego oraz podciśnieniowego. Praktycznie do każdego modelu motocykla jesteśmy w stanie znaleźć potrzebną nam część. Zestaw naprawczy do kranika paliwowego pozwala na zachowanie odpowiedniej szczelności tego mechanizmu.

Przydatne zestawy naprawcze pozwolą ci zadbać o układ paliwowy

Zestaw naprawczy kranika paliwowego zawiera przede wszystkim uszczelkę, odstojnik, oringi, często też sitko, jak i sam kranik. Gwarancja zakupu takiego kompletu wynosi dwanaście miesięcy. W tym temacie nie powinniśmy oszczędzać, ponieważ każde, nawet najmniejsze odchylenie od normy może spowodować poważne konsekwencje w działaniu naszej maszyny. W ostateczności brak reakcji podczas odpalania z powodu braku odpowiedniego przelewu paliwa.

Nie należy też szukać podzespołów pełniących funkcje zamienników. Najlepiej kupować oryginalne części, zestawy naprawcze kranika paliwowego. Poczatkujących użytkowników motocykli uczulamy na unikanie tanich części pochodzących z Azji lub niejasnych źródeł. Jeśli mamy choćby najmniejszą wątpliwość, to warto zwrócić się o poradę do kogoś bardziej doświadczonego lub specjalisty, pracownika warsztatu mechanicznego.

Zestaw naprawczy kranika paliwowego to podstawa dbałości o motocykl

Zainstalowanie odpowiedniego kranika paliwowego czy też jego odpowiednia regeneracja pozwoli też na odpowiedni poziom emisji spalin do atmosfery. Dzięki temu, zestaw naprawczy kranika paliwowego pozwoli każdemu użytkownikowi na spokój dotyczący przestrzegania obowiązujących norm.

Nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć, że sprawnie działający układ paliwowy to nie tylko dbałość o środowisko, ale przede wszystkim ekonomiczne użytkowanie motocykla. Im mniejsze zużycie paliwa, tym radość z korzystania naszej maszyny będzie większa. Zestaw naprawczy kranika paliwowego pozwala na rzadszą konieczność zjeżdżania z trasy w celu zatankowania benzyny.

Do prawidłowego funkcjonowania motocykla wyposażonego w gaźnikowy układ zasilania niezbędny jest sprawny kranik w układzie paliwowym. Perypetie z nim często nękają użytkowników jednośladów. W jaki sposób można przeciwdziałać usterkom związanymi z tą na pozór niewielką częścią?

Podstawowe funkcje kranika paliwowego

Głównym zadaniem kranika paliwa jest niedopuszczenie do niekontrolowanego wypływu benzyny ze zbiornika, kiedy nasza maszyna jest w trakcie postoju. Poza tym, sprawny kranik zapewnia odpowiedni dopływ do gaźnika, podczas pracy silnika. Producenci zasypują nas ofertami i rodzajami kraników paliwa, wyróżnia się najczęściej jego trzy typy.

Pierwszy z nich to ręczny, który występuje w motocyklach wyprodukowanych przed 1990 rokiem oraz w skuterach przed 1980 roku. Kolejny z nich to ręczny podciśnieniowy, który znajdziemy jako podzespół jednośladów wyprodukowanych po 1990 roku. Trzecia opcja to automatyczny podciśnieniowy, montowany w przypadku, kiedy zbiornik paliwa jest całkowicie ukryty pod częściami nadwozia. Niezależnie od typu, zestaw naprawczy kranika paliwowego może okazać się przydatny w najmniej oczekiwanym momencie.

Od naszego użytkowania zależy trwałość kranika paliwa

W zależności od stopnia użytkowania motocykla oraz dbania o jego mechanizm trudno stwierdzić, który kranik jest najbardziej wadliwy. Nie uruchomienie motocykla może być spowodowana pęknięciem uszczelek, plastikowych części tego podzespołu. Zestaw naprawczy kranika paliwowego zawiera wszystkie niezbędne elementy, które pozwolą na jego regenerację.

W przypadku poważniejszych problemów z silnikiem warto skonsultować się z kimś bardziej doświadczonym lub profesjonalnym mechanikiem. Przydatne zestawy naprawcze są proste w obsłudze, często nawet początkujący motocykliści są w stanie sami poradzić sobie z niewielkimi usterkami kranika paliwowego. Zestaw naprawczy kranika paliwowego powinien znajdować się w podstawowym ekwipunku każdego użytkownika jednośladów.

Profilaktyczna kontrola podzespołów naszej maszyny może nas uchronić przed niechcianymi usterkami. W momencie, kiedy zbliża się sezon motocyklowy powinniśmy pomyśleć na konserwacją za pomocą takich kompletów usuwających usterki jak zestaw naprawczy pompy paliwa, zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulca czy inne przydatne zestawy naprawcze. Ich zastosowanie sprawi, że będziemy bezpiecznie korzystać z naszego jednośladu.

Konserwacja, co i jak wykonywać, aby przedłużyć żywotność motocykla?

Każdy użytkownik motocykla wie, że jego maszyną nie można tylko i wyłącznie jeździć. Należy przede wszystkim o nią odpowiednio zadbać. To, że okryjemy zimą płachtą motor, pozostawimy zabezpieczony w ogrzewanym pomieszczeniu, to w żaden sposób nie uchroni nas przed awariami dotyczącymi najważniejszych części.

Jeśli chcemy, aby z nadejściem wiosny motocykl odpalał na tzw. „dotyk”, to powinniśmy zaopatrzyć się w przydatne zestawy naprawcze. Ich użycie nie jest takie skomplikowane jak się wydaje na pierwszy rzut oka. Czasami nawet stare zwyczaje, takie jak zalewanie cylindrów olejem i inne podobne procedury mogą nie spełnić naszych oczekiwań.

Profilaktyka, którą wykonasz samodzielnie

Posiadanie motocykla to dobrowolne wyrażenie zgody na koszty, które niejako w abonamencie spadają na właściciela maszyny. Jeśli chcemy uniknąć kosztownych wizyt u mechanika, to powinniśmy nabrać sami pewnego doświadczenia. Pomogą nam w tym przydatne zestawy naprawcze. Producenci zasypują nas ofertami, ale w swoim ekwipunku, wyposażeniu garażu musimy zaopatrzyć się w m.in. zestaw naprawczy pompy paliwa, zestaw naprawczy gaźnika, czy też zestaw naprawczy kranika paliwowego.

Większość specjalistów w branży motocyklowej twierdzi, że szczególną uwagę należy poświęcić silnikowi. Wymiana oleju przed przerwą zimową pozwoli nam zapobiec wielu niekorzystnym procesom, które mogą mieć negatywny wpływ na pracę naszej maszyny. Płyn silnikowy w czasie pracy gromadzi substancje, które są wynikiem mechanicznego zużycia, jak i tworzy niebezpieczne związki zagrażające gumowym uszczelkom.

Ochrona za pomocą przydatnych zestawów naprawczych

Przydatne zestawy naprawcze, które proponują nam producenci można zakupić za naprawdę niewielkie pieniądze. Musimy jednak uważać na chińskie podróbki, wystrzegać wielu elementów z niskiej jakości tworzyw. Tak naprawdę szkoda naszych pieniędzy oraz nerwów, podczas gdy będziemy zastanawiać się, dlaczego kolejny raz spotyka nas awaria motocykla.

Regeneracja, wymiana części to codzienny żywot każdego użytkownika jednośladu. Zestaw naprawczy pompy paliwa czy też zestaw naprawczy gaźnika nie powinien być nam obcy. Regularne przeglądanie ofert producentów sprawi, że będziemy w ciągłym obiegu, pozwoli nam na lepsze rozeznanie w wielu kwestiach. Doświadczenie tego typu może okazać się kluczowe w wykonaniu profilaktycznych zabiegów.

Przydatne zestawy naprawcze proponowane przez producentów dostępne na rynku wydają się być wystarczającym środkiem, który pomoże nam w przypadku konieczności naprawy cieknącego gaźnika. Poręczny zestaw do naprawy gaźnika może uchronić nas przed odmówieniem posłuszeństwa przez naszą maszynę, podczas odbywania dłuższej podróży.

Przydatne zestawy naprawcze do cieknącego gaźnika

Niewielki, ale w zupełności wystarczający, taki właśnie jest zestaw naprawczy gaźnika. Producenci najczęściej proponują go w okazyjnych cenach z prawem do zwrotu, na wypadek, kiedy nieodpowiednio dopasujemy typ do konkretnego modelu naszego motocykla. Przydatne zestawy naprawcze zastosowane do regeneracji gaźnika sprawią, że ta część odpowiadająca za moc naszej maszyny będzie jak nowa!

Zestaw naprawczy gaźnika zawiera wszystkie potrzebne oringi, uszczelki, śruby pokrywy pływaka, dysze, igły, w tym igłę pływaka wraz z oprawką, którą mamy możliwość odłączyć. Przed dokonaniem zakupu pamiętaj, aby przydatne zestawy naprawcze, które cię interesują muszą pasować do twojego modelu motocykla.

Przecieka gaźnik, co zrobić?

W przypadku, kiedy twój motocykl stoi, to silnik jest zimny. Po odpaleniu nagrzewa się i można ruszać w podróż. Jednak, gdy po chwili wężem, który odpowiada za odprowadzanie nadmiaru benzyny leci ciurkiem, to możemy podejrzewać, że posiadany przez nas gaźnik przecieka. W taki sposób nie można jeździć, ponieważ większość zatankowanej benzyny wylewa się.

Wina nie leży po stronie silnika, ale najprawdopodobniej przydatny okaże się zestaw naprawczy kranika paliwowego. Może to oznaczać również zawieszanie pływaka, przez co dla pewności w warsztacie przez wężyk przelej benzynę. Jeśli pocieknie z gaźnika bokiem, to oznacza, że nie trzyma zaworek. W takim przypadku zestaw naprawczy gaźnika okaże się jedynym sposobem na usunięcie problemu.

Nie lekceważ złego stanu gaźnika

W momencie, kiedy zauważysz przeciek gaźnika nie lekceważ tego. Musisz zareagować, dlatego w pierwszej kolejności zdiagnozuj, gdzie dochodzi do przecieku. Pierwszy możliwy obszar to połączenie zbiorniczka z gaźnikiem. Wówczas paliwo będzie zbierało się na silniku i z niego spływać na podłoże. Drugie miejsce, które warto skontrolować to połączenie gaźnika z cylindrem. Rzadko to się zdarza, gdyż w tym miejscu benzyna jest zasysana.

Trzeci obszar to otwór, który poprowadzony jest z boku gaźnika. Najlepiej nasadzić na niego mały wężyk i poprowadzić go za silnik. Czwarty przypadek i wówczas niezbędny będzie zestaw naprawczy gaźnika, to po prostu zły stan techniczny tej części. W tym przypadku mógł w którymś miejscu najzwyczajniej pęknąć. Wtedy musisz pomyśleć o wymianie tego podzespołu.

Jeśli wydaje ci się, że dobranie zestaw naprawczego zacisku hamulca przewyższa twoje zdolności, to zdecydowanie przesadzasz! Wśród proponowanych przez producentów kompletach z pewnością znajdziesz odpowiedni dla modelu swojego motocykla. Nieważne, czy to amerykańska, europejska lub azjatycka maszyna. Nie musisz być specjalistą, aby uporać się z tym zadaniem.

Zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego i jego rodzaje

Najczęściej użytkownikom jednośladów proponowane są trzy rodzaje zacisku, które zadbają o profilaktykę tej części. Pierwszy z nich to zestaw naprawczy zacisku hamulcowego dotyczący gumowych uszczelek dla tłoczka, osłon prowadnic oraz samego tłoczka. Druga opcja wiąże się z jarzmem hamulca, który stosuje się najczęściej w przypadku znacznego zużycia prowadnic czy też pojawiające się na nich korozji.

Trzeci rodzaj, to zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego, to komplet montażowy klocków hamulcowych, który zaleca się przy każdej wymianie klocków. Pamiętaj, że jeden zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego przeznaczony jest na jeden zacisk. Naprawę i regenerację zacisku można zlecić też specjaliście, jednak to wiąże się z opłatą za wykonanie tej usługi.

Najczęstsze usterki zacisku hamulcowego

Awarie zacisku w wydatny sposób wpływają na komfort i bezpieczeństwo naszej jazdy. Trudno wyobrazić sobie wyjechanie w trasę bez sprawnych hamulców, to nie tylko niebezpieczne dla nas samych, ale przede wszystkim innych użytkowników ruchu drogowego. Element układu hamulcowego, którym jest zacisk pracuje w naprawdę trudnych warunkach. Związane jest to z wysokimi temperaturami, dużą siłą oraz licznymi zanieczyszczeniami, które wpływają na jego zużycie.

Kiedy przyda nam się zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego? Bywa tak, że zacisk ulega stopniowemu zużyciu, więc pierwsze objawy są bardzo trudne do wykrycia. Zwiększone tarcie, dostanie się nieczystości czy ingerencja środowiska zewnętrznego może spowodować, że płyn hamulcowy nie zapobiegnie uszkodzeniu gumowych elementów uszczelniających. Pierścienie z gumy odpowiadają za zapobiegnięcie wydostania się płynu, podczas pracy tłoczka.

Przydatne zestawy naprawcze niezbędne do regeneracji zacisku

Wielu użytkowników motocykli przeraża koszt związany z wymianą zacisku, ponieważ wiąże się to z wysoką ceną. Rozsądniejszym wyjściem z takiej sytuacji wydaje się regeneracja tego podzespołu. Chcąc zaoszczędzić lepiej nie decydujmy się na tańsze komplety, gdyż większość ich elementów jest skonstruowana z gumy.

Zwróć uwagę na tłoczek, jeśli posiada powierzchowne oznaki korozji, to wystarczy go jedynie przeszlifować. Do momentu uzyskania gładkiej powierzchni tłoczka poprawimy sprawność zacisku. Skorodowane pokrycie wpływa na zwiększenie siły tarcia na tą część. Jeśli uszkodzenia są głębsze, to musimy zdecydować się na przydatne zestawy naprawcze.

Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego uratuje twoją maszynę!

Uszkodzenia zacisku hamulcowego wynika często z przepracowania, wówczas pęknięciu ulegają gumowe osłony. Powoduje to dostanie wody do prowadnic i powstanie zanieczyszczenia, a koniec końców korozję. Wówczas prawidłowa praca tłoków jest niemożliwa. Powstałe w ten sposób opory na prowadnicach zmniejszają siłę hamowania.

Negatywne skutki mogą być jeszcze bardziej zaawansowane, jak np. nierównomierne zużycie opon, uszkodzenie łożyska czy też zawieszenia. Zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego, to często jedyna możliwość, która uchroni nasz budżet przed dużymi wydatkami. Sprawność układu hamulcowego to podstawa bezpiecznego podróżowania, poruszania się na drodze.

Z problemami dotyczącymi układu paliwa nie ma żartu. Nawet najbardziej doświadczony motocyklista czasami w takich sytuacjach bywa bezradny. W zależności od maszyny jaką posiadamy, może dojść do przeróżnych sytuacji, objawy następującej awarii mogą się nieco różnić. Jak podejść do problemów z układem odpowiadającym za przepływ paliwa w sposób profilaktyczny?

Rodzaje pomp paliwowych

Wymienia się dwa główne rodzaje pomp paliwowych. Pierwsza z nich to pompa liniowa, dla której charakterystyczny jest liniowy sposób przepływu. Kroć ssawny i tłoczony przeciwległy umiejscowione są naprzeciw siebie. Druga z nich to pompa umieszczana w zbiorniku paliwa, która w tej chwili jest częściej używana i uważana za standard w nowych modelach motocykli. Dlaczego? Znajdująca się w zbiorniku pompa paliwowa emituje znacznie mniejszy hałas.

Silnik elektryczny zapewnia prawidłowe zasilanie pompy benzyną, dzięki czemu jest stale smarowana i chłodzona przez silnik. W zależności od jego pojemności stosuje się różną pojemność skokową cylindra. Stąd i pompy paliwa zwiększają swoją objętość, a ona musi być regulowana, aby odpowiednio dostosować się do warunków pracy silnika. W przeciwnym wypadku konieczny będzie zestaw naprawczy pompa paliwa.

Najczęstsze usterki pompy paliwa

Do najczęściej zdarzających się awarii podzespołu motocykla jaką jest pompa paliwowa, to nadmierne zanieczyszczenie zbiornika paliwa poprzez brud i korozję. Zestaw naprawczy pompy paliwa przyda się, gdy koniczne będzie zainstalowanie zamiennika tej części. Podobnie w przypadku niesprawnego połączenia elektrycznego. W tym przypadku mowa o obluzowanym połączeniu, niewystarczającym uziemieniu lub też niskim poziomie napięcia, które następuje w wyniku przegrzanych styków.

Jak wykryć pierwsze objawy powyższych problemów? Zaawansowany stopień awarii zasygnalizuje nam silnik, który może przestać pracować ze względu na brak paliwa. Uciążliwe jest też gaśnięcie motocykla tuż po uruchomieniu lub gdy zostaje wciśnięty pedał gazu. Poza tym jeśli wyczujemy szarpanie podczas przyspieszania, brak mocy spowodowany niewystarczającym ciśnieniem paliwa, to powinniśmy użyć nasz zestaw naprawczy pompy paliwa.

Instalacja nowej pompy paliwa nie jest trudna

Nie zawsze pompa paliwa jest jedyną przyczyną awarii. Z tego powodu warto dokonać prawidłowej diagnozy problemów z układem paliwa. W każdym praktycznie przypadku skuteczny będą przydatne zestawy naprawcze. Czy to zatkanie filtra siatkowego, zanieczyszczenie filtra paliwa i wiele innych, możliwe, że uda nam się uniknąć dalszych problemów ze zbiornikiem paliwa.

Dokonanie regeneracji krok po kroku zniweluje następstwa problemu. Istotna jest też profilaktyka. Wystrzegajmy się ciągłej jazdy na rezerwie, tankujmy wysokiej jakości paliwo z dużą liczbą oktanową. Sprawdzajmy regularnie filtra paliwa i wymieniaj go na nowy. Nie dopuszczajmy do powstania pęknięć przewód paliwowych, gdyż z przeciekami zestaw naprawczy pompy paliwa może okazać się niewystarczający.