Nie istnieje jedna odpowiedź na pytanie zawarte w tytule, gdyż tendencja do awaryjności danego modelu motocykla zależy od wielu czynników. Każda maszyna prędzej czy później popsuje się lub też dojdzie do małej usterki. Użytkownika interesuje najbardziej kwestia jak długo będzie trwała naprawa i ile będzie kosztowała.

Przydatne zestawy naprawcze do motocykli

Wizyta w serwisie najczęściej nie należy do najprzyjemniejszych. Wiąże się z długim czasem oczekiwania, dużymi kosztami, a także często bywa niemiłą niespodzianką. Przeciwdziałanie takim sytuacjom jest możliwe przez systematyczne kontrole i regeneracje określonych podzespołów. Stąd też w ofertach producentów można odnaleźć przydatne zestawy naprawcze.

Powinny one stanowić podstawę wyposażenia każdego użytkownika jednośladów. Najczęściej sprawdza się zestaw naprawczy pompy paliwa, zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego czy też zestaw naprawczy gaźnika. Każdemu zależy wyeliminować usterkę jak najszybciej ze względu na krótki sezon jaki mamy w Polsce.

Szybka diagnoza to klucz do sukcesu

Naprawa samemu w garażu jest możliwa, kiedy jesteśmy w stanie sami wykryć, co tak naprawdę się popsuło, to przydatne zestawy naprawcze okażą się wystarczające. Złośliwość rzeczy martwych sprawia, że do typowych usterek motocykla dochodzi w najmniej oczekiwanym momencie. Nie ma co poddawać się, ani też załamywać rąk, a użyć zestaw naprawczy gaźnika w sytuacji problemów z zapłonem czy też zestaw naprawczy uszczelek zacisku hamulcowego w przypadku starcia klocków i tarcz.

Metoda małych kroków, czyli rozpoczynanie od drobnych napraw, wymiana materiałów eksploatacyjnych po rzeczy bardziej skomplikowane to normalna ścieżka właściciela motocykla. Z czasem nabrane doświadczenie zaprocentuje, a posiadanie takich rzeczy jak zestaw naprawczy kranika paliwowego czy zestaw naprawczy pompy paliwa będzie na porządku dziennym.

Do prawidłowego funkcjonowania motocykla wyposażonego w gaźnikowy układ zasilania niezbędny jest sprawny kranik w układzie paliwowym. Perypetie z nim często nękają użytkowników jednośladów. W jaki sposób można przeciwdziałać usterkom związanymi z tą na pozór niewielką częścią?

Podstawowe funkcje kranika paliwowego

Głównym zadaniem kranika paliwa jest niedopuszczenie do niekontrolowanego wypływu benzyny ze zbiornika, kiedy nasza maszyna jest w trakcie postoju. Poza tym, sprawny kranik zapewnia odpowiedni dopływ do gaźnika, podczas pracy silnika. Producenci zasypują nas ofertami i rodzajami kraników paliwa, wyróżnia się najczęściej jego trzy typy.

Pierwszy z nich to ręczny, który występuje w motocyklach wyprodukowanych przed 1990 rokiem oraz w skuterach przed 1980 roku. Kolejny z nich to ręczny podciśnieniowy, który znajdziemy jako podzespół jednośladów wyprodukowanych po 1990 roku. Trzecia opcja to automatyczny podciśnieniowy, montowany w przypadku, kiedy zbiornik paliwa jest całkowicie ukryty pod częściami nadwozia. Niezależnie od typu, zestaw naprawczy kranika paliwowego może okazać się przydatny w najmniej oczekiwanym momencie.

Od naszego użytkowania zależy trwałość kranika paliwa

W zależności od stopnia użytkowania motocykla oraz dbania o jego mechanizm trudno stwierdzić, który kranik jest najbardziej wadliwy. Nie uruchomienie motocykla może być spowodowana pęknięciem uszczelek, plastikowych części tego podzespołu. Zestaw naprawczy kranika paliwowego zawiera wszystkie niezbędne elementy, które pozwolą na jego regenerację.

W przypadku poważniejszych problemów z silnikiem warto skonsultować się z kimś bardziej doświadczonym lub profesjonalnym mechanikiem. Przydatne zestawy naprawcze są proste w obsłudze, często nawet początkujący motocykliści są w stanie sami poradzić sobie z niewielkimi usterkami kranika paliwowego. Zestaw naprawczy kranika paliwowego powinien znajdować się w podstawowym ekwipunku każdego użytkownika jednośladów.