Przydatne zestawy naprawcze proponowane przez producentów dostępne na rynku wydają się być wystarczającym środkiem, który pomoże nam w przypadku konieczności naprawy cieknącego gaźnika. Poręczny zestaw do naprawy gaźnika może uchronić nas przed odmówieniem posłuszeństwa przez naszą maszynę, podczas odbywania dłuższej podróży.

Przydatne zestawy naprawcze do cieknącego gaźnika

Niewielki, ale w zupełności wystarczający, taki właśnie jest zestaw naprawczy gaźnika. Producenci najczęściej proponują go w okazyjnych cenach z prawem do zwrotu, na wypadek, kiedy nieodpowiednio dopasujemy typ do konkretnego modelu naszego motocykla. Przydatne zestawy naprawcze zastosowane do regeneracji gaźnika sprawią, że ta część odpowiadająca za moc naszej maszyny będzie jak nowa!

Zestaw naprawczy gaźnika zawiera wszystkie potrzebne oringi, uszczelki, śruby pokrywy pływaka, dysze, igły, w tym igłę pływaka wraz z oprawką, którą mamy możliwość odłączyć. Przed dokonaniem zakupu pamiętaj, aby przydatne zestawy naprawcze, które cię interesują muszą pasować do twojego modelu motocykla.

Przecieka gaźnik, co zrobić?

W przypadku, kiedy twój motocykl stoi, to silnik jest zimny. Po odpaleniu nagrzewa się i można ruszać w podróż. Jednak, gdy po chwili wężem, który odpowiada za odprowadzanie nadmiaru benzyny leci ciurkiem, to możemy podejrzewać, że posiadany przez nas gaźnik przecieka. W taki sposób nie można jeździć, ponieważ większość zatankowanej benzyny wylewa się.

Wina nie leży po stronie silnika, ale najprawdopodobniej przydatny okaże się zestaw naprawczy kranika paliwowego. Może to oznaczać również zawieszanie pływaka, przez co dla pewności w warsztacie przez wężyk przelej benzynę. Jeśli pocieknie z gaźnika bokiem, to oznacza, że nie trzyma zaworek. W takim przypadku zestaw naprawczy gaźnika okaże się jedynym sposobem na usunięcie problemu.

Nie lekceważ złego stanu gaźnika

W momencie, kiedy zauważysz przeciek gaźnika nie lekceważ tego. Musisz zareagować, dlatego w pierwszej kolejności zdiagnozuj, gdzie dochodzi do przecieku. Pierwszy możliwy obszar to połączenie zbiorniczka z gaźnikiem. Wówczas paliwo będzie zbierało się na silniku i z niego spływać na podłoże. Drugie miejsce, które warto skontrolować to połączenie gaźnika z cylindrem. Rzadko to się zdarza, gdyż w tym miejscu benzyna jest zasysana.

Trzeci obszar to otwór, który poprowadzony jest z boku gaźnika. Najlepiej nasadzić na niego mały wężyk i poprowadzić go za silnik. Czwarty przypadek i wówczas niezbędny będzie zestaw naprawczy gaźnika, to po prostu zły stan techniczny tej części. W tym przypadku mógł w którymś miejscu najzwyczajniej pęknąć. Wtedy musisz pomyśleć o wymianie tego podzespołu.

Gaźnik to część motocykla, która powoli odchodzi w niepamięć. W jego miejsce użytkownicy jednośladów zaczynają korzystać z elektronicznego wtrysku. Kwestia spalania, obsługa układu elektronicznego i wiele innych stanowi podstawę działania naszej maszyny. Co należy do zalet gaźnika? W jaki sposób o niego zadbać? Jaki zestaw naprawczy gaźnika zastosować?

Wtrysk paliwa a działanie gaźnika

W motocyklach dość późno zaczęto stosować wtrysk paliwa na masową skalę. Początki nie należy do najłatwiejszych, gdyż układ ten był niedoskonały, wiązał się z dużymi kosztami produkcji, koniecznością wysokich obrotów silników motocyklowych i miniaturyzacją podzespołów. Gaźnik miał swoje tzw. „pięć minut”, ale przeszkodą stały się regulacje dotyczące norm wydzielanych spalin.

Stopień wzrostu zaawansowania technicznego sprawił, że w jego miejsce zaczął pojawiać się elektroniczny wtrysk paliwa. Ich wytrzymałość jest większa, a zestaw naprawczy gaźnika okazywał się jedyną możliwością na podtrzymanie wydajności tego podzespołu. Wielu mechaników jednak uważa, że nie ma lepszego sposobu zasilania silnika odpowiednią mieszanką jak gaźnik.

Walory użytkowania gaźnika

Każdy motocyklista przyzna, że gaźnik, to synonim prostoty obsługi, duża trwałość i łatwość dokonywania samodzielnych napraw. To wszystko brzmi niezwykle zachęcająco, wystarczy podstawowy zestaw naprawczy gaźnika i z lekkimi odchyleniami od normy można sobie poradzić bez ingerencji mechanika.

Nie zapominajmy jednak, że odpowiednie ustawienie gaźnika wcale nie należy do najłatwiejszych czynności. W momencie, gdy ustawimy bardzo bogatą mieszankę, to będziemy mieć do czynienia ze zwiększonym spalaniem. Do tego dochodzi większe prawdopodobieństwo szybszego zużycia silnika poprzez nadmierne spłukiwanie oleju przez benzynę z gładzi cylindra.

Zestaw naprawczy gaźnika, kiedy okaże się przydatny?

Przydatne zestawy naprawcze należy użyć w momencie strzelania w tłumiku, co z kolei spowodowane jest wypalaniem się gniazd zaworowych oraz utratą kompresji. Jeśli zastosujemy zbyt ubogą mieszankę paliwa, to z pewnością podwyższy się temperatura pracy silnika, nadpalą się zawory, a w ostateczności dojdzie do wypalenia dziury w tłoku.

Fani tunningowych zabiegów chwalą sobie użycie gaźników. Zestaw naprawczy gaźnika oraz kilka innych czynności może zwiększyć wydajność maszyny. Dywagacje na temat tego, czy gaźnik czy elektroniczny wtrysk paliwa jest lepszy nigdy się nie skończą, ponieważ użycie któregoś z tych podzespołów zależy od modelu motocykla.

Co zawiera zestaw naprawczy gaźnika?

Zarówno producenci amerykańscy, jak i europejscy czy azjatyccy w podobny sposób kompletują zestaw naprawczy gaźnika. Zawiera on wszystkie niezbędne elementy do regeneracji gaźnika. Należą do nich m.in. zaworek iglicowy, śruba regulacyjna, uszczelka komory pływakowej, oringi, dysze. W ten sposób wyposażony zestaw naprawczy gaźnika pozwoli nam na usunięcie niemal każdej usterki.

Gaźnik to zdecydowanie tańsze rozwiązanie niż elektroniczny wtrysk paliwa, jednak występuje tylko w starszych modelach motocykli. Na dłuższą metę jego użytkowanie może być uciążliwe, ale można się do tego przyzwyczaić. O tą część należy dbać, w przeciwnym wypadku użytkowanie motocykla stanie się niemożliwe. Chyba nikt nie chciałby niespodziewanej sytuacji, kiedy to maszyna podczas drogi odmówi posłuszeństwa.

Choć obecnie większość modeli motocykli zasilana jest instalacjami wtryskowymi, to nadal na drogach możemy spotkać maszyny wyposażone w gaźnik. Używanie sezonowe jednośladów, sprawia, że wiosną powinniśmy skontrolować, czy gaźnik wymaga wyczyszczenia, regulacji, a w ostateczności wymiany tej części.

Wpływ gaźnika na użytkowanie motocykla

Część jaką jest gaźnik odpowiada za utrzymanie odpowiedniej mocy w naszej maszynie. Wszystko jednak zależy od intensywności korzystania z motocykla oraz sposobu w jaki przechowujemy pojazd zimą. Najpowszechniejszą bolączką użytkowników maszyn z gaźnikiem jest osadzanie się zanieczyszczeń na dnie komory pływakowej tej części. Przejeżdżając spore dystanse latem z pewnością będziemy musieli prędzej czy później skorzystać z czegoś takiego jak zestaw naprawczy gaźnika.

W przeciwnym razie po zimowym postoju spotka nas niemiła niespodzianka. Najprawdopodobniej motocykla nie będziemy w stanie uruchomić lub też nie będzie działał poprawnie. Jeśli po sezonowym postoju maszyna działa bez zarzutu, to nasz gaźnik nie wymaga czyszczenia. Oczywiście można to zrobić profilaktycznie, przydatne zestawy naprawcze zawsze przyniosą spodziewany rezultat.

Najczęstsze problemy związane z gaźnikiem

W momencie ściągnięcia płachty z motocykla, to konieczność przeprowadzenia kilku obowiązkowych czynności. Maszyna przechowywana zimą w ogrzewanym garażu z pewnością będzie miała niedostatek benzyny w komorze pływakowej. Wytwarzają się tam tlenki metalu, co zmusza nas do wykonania gruntownego oczyszczania gaźnika. Jeśli tego nie zrobimy, to przy odpaleniu motocykla spowodujemy zatkanie dysz i kanalików.

Jazda z wadliwie działającym gaźnikiem może doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika. Wówczas nawet najlepszy i najdroższy zestaw naprawczy gaźnika może nie sprostać naszym potrzebom. Warto też zwrócić uwagę na stan kranika paliwowego. To on odpowiada za kontrolę poziomu benzyny w baku naszego motocykla. W przypadku problemów z nim, jego przeciekania, to zestaw naprawczy kranika paliwowego będzie zasadny w użyciu.

Awarie gaźnika są zawsze indywidualnym przypadkiem

Trudno ująć specyfikę usterek gaźnika. Każdy przypadek bywa inny, wiele czynników na to wpływa. Zawarte wcześniej wytyczne są ogólne, mogą okazać się pomocne, jeśli chcemy się zorientować co nieprawidłowo działa w gaźniku. W momencie, kiedy zawarte porady nie rozwiązują naszego problemu, należy jak najszybciej skontaktować się z wykwalifikowanym mechanikiem.

Zarówno zestaw naprawczy gaźnika, jak i zestaw naprawczy kranika paliwowego, to podstawowe wyposażenie każdego użytkownika jednośladu. Zła diagnoza sprawi, że czynność wyczyszczenia i regulacji gaźnika będzie trzeba powtórzyć. Pamiętaj, że konserwacja gaźnika powinna być regularna, jeśli to zaniedbasz, to przygotuj się na poważniejsze wydatki.